德国弗兰德减速机

H、B系列工业齿轮箱概述
1) H、B齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业**的齿轮箱。
2)实现平行轴、直交轴、立式、臣卜式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
3)采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥一i轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
4)输入方式:电机连接法兰、轴输入。
5)输出方式:带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
6)安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
7) 11, B系列产.nIII有1^-26型规格，减速传动级数有1-4级，速比1.25 --450,和CR, K, 5系列组合得到更大的速比
符号说明
ED=每小时工作周期，以百分比表示，如ED=60%/h
fl=被驱动设备系数(表1)
f2=原动机系数
f3=蜂植扭矩系数
f4、f5=环境温度系数(表2、3)
f6、f7海拔高度系数(4、5)
f8=齿轮箱供油系数(表6)
f9、f10、f11、f12=热容量系数(表7、8、9, 10)
a1二型号系数(表11)
a2=速比功率(表12)
P1=输入功率
PG1=不带辅助冷却装释的齿轮箱热容量
PG2=带冷却风扇装置的齿轮箱热容以
PG3=带内置式冷却盘管的齿轮箱热容量
PGI=带内释式冷却盘管和风扇的齿轮箱热容量